A KURBLIS ABLAKOK KORA LEJÁRT !

Vállaljuk bármilyen gyártmányú mechanikus ablakemelő elektromossá alakítását esztétikus kivitelben, akár úgy is, hogy az utólagosságot csak a szakavatott szemek veszik észre!

Továbbá vállaljuk a már elektromos rendszerek javítását és komfortosítását is.

A tekerős ablakemelők elektromossá alakításának 3 lehetséges módja is van!

Egyik módja, hogy Ön vagy mi beszerzünk eredeti motoros ablakgépet és azt építjük a kurblis mechanika helyére. Ez praktikus megoldásnak tűnik, de két hátránya is van;

Egyik hátránya, hogy az eredeti új alkatrész nagyon drága, másik hátránya, hogy a bontóban vásárolt ablakgépek alig olcsóbbak az utángyártottnál, viszont a hátralévő élettartamuk nagyon rövid is lehet. Ha mégis ezt a megoldást választja, vegye figyelembe azt is, hogy sok autótipus esetén nem elegendő az eredeti motoros ablakgépek beszerzése, hanem az eredeti kapcsolók és csatlakozó kábelek is szükségesek, mert (egyedi/tipus-specifikus konstrukciójuk miatt) csak ezekkel lehet őket működtetni.

A 2. és a 3. megoldási mód a SPAL, vagy a POLITECNICA nevű olasz cégek ÚJ termékeinek beépítése.

A SPAL előnye az, hogy abszolút univerzális, vagyis bármilyen autó bármelyik ajtajába beépíthető. További előnye, hogy a legolcsóbb megoldás. A hátránya, hogy az eredeti kurblis mechanikán keresztül hajt, ezért annak jó állapotúnak kell lennie, de VW-konszern gyártmányok és teherautók esetén még így is rövidebb élettartamra számíthatunk, mint egy Japán autónál. Előny viszont, hogy az esetleg elfáradó SPAL részegységek viszonylag olcsón cserélhetők.

A POLITECNICA cég tipus-specifikus ablakgépeket gyárt, vagyis olyanokat amelyek pontosan illeszkednek az eredeti kurblis vagy a tönkre ment eredeti motoros helyére. Beépítésük csak a régi ablakgép eltávolítása után lehetséges, tehát a teljes mechanizmus új lesz és ennek megfelelően "olajozottan", csendesen és sok-sok évig fog üzemelni! Esztétikailag is előnyösebb, mint a SPAL, mert a kurblik helyét a kárpittal egysíkban lehet lefedni, míg a SPAL-nál ez nagyon kevés modellnél lehetséges. Hátrányai, hogy egyrészt drágább, mint a SPAL, másrészt a forgalomban lévő gépkocsi-modellek kb.30%-ához nincs adekvált termékük.

Beépítés a két első ajtóba (munkadíjjal)

Beépítés a két hátsó ajtóba (munkadíjjal)

Egyes modelleknél a riasztó felár nélkül képes erre! (pld.: Opel Astrák 50%-a, Vectrák, Omegák 80%-a, VW Golf III.- tól, Bora, Passat B4-től, Seatok 50%-a, Skoda Fabiák 50%-a, Octáviák és Audik.)

Egyéb modellek vagy utólag beépített elektromos ablakemelők esetén külön modul (ok) beépítése szükséges! (egy modul egy pár ablakemelőt tud vezérelni.) A francia gyártmányokban pedig  "fonákul  jár a delej" , ezért ezekhez "abnormális" modul(ok) szükségesek.

A legprofibb ablakfelhúzó modul nem csak a távvezérlővel működik együtt, hanem az ablakemelő kapcsolóit is automatává teszi lefelé és felfelé egyaránt. Ezért kapta a KOMFORT elnevezést.

ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK JAVÍTÁSA